長洲

　　花費近千萬元的“合肥旅游一號”豪華游輪因船體材質及消防設計等問題，一直無法通過船檢(曾報道)。然而，今年“五一”，“合肥旅游一號”卻開始對外營運，至今已經大半年。記者將此事反映給海事船檢部門後，合肥市海事局等監管部門卻連稱他們不知情，並表示將儘快調查。
　　記者探訪
　　包船至少三萬，旅游娛樂都行
　　昨日上午，在合肥濱湖明珠碼頭，記者看見“合肥旅游一號”靜靜地停靠在碼頭邊。因游客稀少，整個碼頭顯得異常安靜。隨後，記者以公司年底準備舉辦活動，想要包船為由，走進碼頭接待大廳咨詢。“商務包船起步價三萬，可提供樂隊、音響、會議桌、投影儀、LED屏幕等，要的東西不同，價格也不同。”接待人員向記者推介起“合肥旅游一號”。
　　接待人員告訴記者，“合肥旅游一號”僅在“五一”“十一”等法定節假日接待普通游客，平常只接待公司年會等團體活動。“包船每次約三個半小時，上船後，可開往巢湖游覽一圈。”接待人員介紹，“合肥旅游一號”最多能搭乘120人，可提供餐飲娛樂、商務慶典、旅游觀光、商務接待等服務。接待人員還催促記者，現在已有多家公司與他們聯繫，想要年底包船，“有兩家已經確定下來了，你們要是晚了，時間上可能會衝突。”
　　在接待人員拿給記者的宣傳單上，“安徽最大豪華游輪對市民開放”的字眼很是醒目。宣傳單上寫明，普通游客乘坐“合肥旅游一號”，原價每人360元，現在“特價”僅需165元。
　　營運公司
　　我們不缺證照，再問掛斷電話
　　在接待人員提供的宣傳單的最後，寫著“合肥印象包河旅游開發管理有限公司保留最終解釋權”，據瞭解，“合肥旅游一號”正是由“印象包河”公司負責日常管理與維護。此前，因船體材質以及消防設計等問題，該船一直無法通過船檢，長期閑置。
　　今年“五一”前夕，該船與“合肥旅游二號”一起，開始接待游客。10月1日和7日，該船再次對普通市民開放。新聞媒體對此也多次進行報道。種種跡象表明，“合肥旅游一號”已經投入營運。“現在對外營運是否已經取得了船舶檢驗證書？”面對記者疑問，合肥印象包河旅游開發管理有限公司游船部部長盛盟年卻表示：“這個和你們包船沒多大關係，你們來要想怎麼乾，我們就怎麼乾！”
　　當記者表明身份後，電話中，盛盟年沉默片刻，稱他們已有相應證件。記者打算再細問時，盛盟年掛斷了電話。再撥過去，已無人接聽。
　　省海事局
　　游輪未過船檢，不該對外營運
　　昨天下午，負責合肥、安慶、六安、滁州四市船舶檢驗工作的江淮船檢局工作人員告訴記者，在信息系統中，他們未發現“合肥旅游一號”船檢申請記錄。
　　“‘合肥旅游一號’目前仍沒有通過船檢，船舶檢驗證書也未下發。”昨日下午，省地方海事局船檢處負責人明確告訴記者，沒有船舶檢驗證書，就不可能辦到營運證。“合肥旅游一號”如今對外營運，應屬於無證營運。
　　事實上，今年3月份，媒體就曾報道過“合肥旅游一號”遲遲拿不到船檢證的原因。該大型豪華游船使用的是玻璃鋼新材料，這種新材料大型游船在我省是第一次出現，安全性不好把握，另外此游船消防設計也和國家相關標準有差距，逃生通道不夠，可能存在安全隱患。
　　“既然無證營運，相關部門為何沒有處理？”對於記者的疑問，省海事局船檢處負責人表示，根據規定，海事部門需對無證營運船舶進行查扣，停止其繼續營運，“現在‘合肥旅游一號’監管單位是合肥市海事局，具體處理情況由他們來執行。”
　　合肥海事
　　目前搞不清楚，馬上派人調查
　　沒有船舶檢驗證，更無營運證，“合肥旅游一號”卻對外營運了大半年時間，並且時常見諸報端。作為監管單位，合肥海事監管部門對此是否知情？為何遲遲沒有採取措施？
　　當記者向合肥地方海事局反映“合肥旅游一號”無證營運問題時，該局監管中心相關負責人稱“合肥旅游一號”現在確實沒有船舶檢驗證書，但並沒有對外營運。該負責人還向記者解釋，目前“合肥旅游一號”僅作為交通用船，參與重要活動及重要領導接待工作。
　　在記者提供昨日上午調查情況、“合肥旅游一號”營運宣傳單以及相關新聞報道後，該負責人又稱，他們目前並不清楚這些情況，將儘快派人調查，“如果‘合肥旅游一號’的確在對外營運，我們會立即查處。” (許正文、劉玉才)
　　鏈接
　　“旅游一號”尷尬路
　　◎2012年4月18日，備受期待的豪華游輪“合肥旅游一號”抵達合肥。
　　◎2012年4月28日，巢湖國際旅游節開幕，“合肥旅游一號”亮相完成試航。但此後將近一年，都未能取得船舶檢驗證書。
　　◎2013年3月，“合肥旅游一號”正式停靠濱湖明珠碼頭。
　　◎2013年4月27日，“合肥旅游一號”和新買的“合肥旅游二號”同游巢湖，當月28日起，兩游輪開始接待游客。　　（原標題：無證“旅游一號”攬客半年 監管部門卻說“不知情”）